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为什么国铁修建第二通道时极少四线化,而是走新路线?

发布时间:2024-01-03 16:30:05 点击量:306

事实上题主所说的已经不属于第二通道的范畴。

京沪区间事实上的第二通道已经建成,即为京沪高铁。

京沪高铁的走向与京沪线大致并行,沿途经过的城市大坻相当,只是由于当时为了追求“380km/h标尺一站直达冲进4小时”的目标,对线路走向在部分区间进行了取直,但京沪高铁并没有遗漏京沪线(包括济南绕行部分)沿线经过各地级市,依然在京沪线经过的各地级市进行设站。

国内绝大多数第二通道,是在拥有既有普速线的基础上修建高速线…。

为什么国铁修建第二通道时极少四线化,而是走新路线?
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